Description
Le géant de la congélation commerciale et médicale de moyenne puissance
Le compresseur hermétique à pistons SECOP SC18CL est la solution de rechange par excellence pour les techniciens frigoristes professionnels gérant des installations à basse pression d’évaporation (LBP). Sa cylindrée généreuse de 17,69 cm³ délivre une excellente capacité de réfrigération, maintenant de manière sécurisée des températures de stockage très basses (jusqu’à -45°C). C’est une référence incontournable pour les display cabinets de grandes marques de supermarché (comme AHT ou Mondial Framec).
Configuration CSCR à haut rendement et couple de démarrage élevé (HST)
Ce modèle se distingue par sa configuration de moteur électrique avancée de type CSCR (combinant un condensateur de démarrage de 80 µF et un condensateur permanent de 10 µF). Cette architecture lui confère un couple de démarrage exceptionnel, lui permettant de redémarrer sans aucune difficulté même sous de fortes pressions différentielles résiduelles ou lors de cycles de dégivrage intensifs par gaz chaud. De plus, son isolation interne absorbe efficacement les vibrations pour un silence de fonctionnement optimal.
- Grandes vitrines réfrigérées négatives et meubles bas de supermarché.
- Armoires de congélation industrielles de stockage alimentaire ou médical.
- Conservateurs professionnels de crèmes glacées et congélateurs coffres professionnels.
- Centrales frigorifiques compactes négatives et machines à glaçons à gros débit.
- Marque : SECOP (Danfoss)
- Modèle : SC18CL
- Code d’origine : 104L2123
- Cylindrée (Displacement) : 17,69 cm³
- Application : LBP / MBP (Basse et Moyenne pression d’évaporation)
- Puissance frigorifique : 542 Watts (à -30°C) / 803 Watts (à -25°C) selon les normes usine
- Type d’huile : Polyolester (POE) – Charge initiale d’origine : 601 cm³
- Raccords soudure : Connecteurs en cuivre pur résistants à la brasure
- Poids net (avec huile) : 13,8 kg.
- Livraison d’origine : Le compresseur est livré hermétiquement scellé sous pression d’azote. Pour éviter que l’huile POE hautement hydrophile ne se charge en humidité ambiante, ne retirez les opercules en caoutchouc des tuyaux qu’au moment précis de réaliser les brasures.
- Le remplacement de ce bloc moteur lourd implique obligatoirement de changer le filtre déshydrateur, de rincer l’ensemble de la tuyauterie et d’effectuer un tirage au vide rigoureux avant de procéder à la charge précise en fluide R404A ou R452A.
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