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Compresseur Rotatif GMCC 18000 BTU – PA190M2AS-4KTL1 – Gaz R410A (2 CV)

Le prix initial était : د.ج 21.900,00.Le prix actuel est : د.ج 20.000,00.

Compresseur de climatisation d’origine GMCC (Toshiba) haute fiabilité, optimisé pour les systèmes de 18 000 BTU au fluide R410A.

Conçu pour remplacer à l’identique les blocs moteurs défaillants de vos climatiseurs split, d’armoire ou réversibles. Ce compresseur hermétique compact se distingue par une consommation d’énergie maîtrisée, un faible niveau de vibrations et une grande endurance mécanique face aux fortes chaleurs d’été.

  • ⚙️ Référence Exacte : GMCC PA190M2AS-4KTL1.
  • ❄️ Puissance de Refroidissement : 18 000 BTU/h (Capacité nominale 5,46 kW – Idéal pour 2 CV / 1,5 Tonne).
  • 🛢️ Fluide Réfrigérant : Exclusivement compatible avec le gaz R410A.
  • ⚡ Alimentation Électrique : Monophasé 220-240V ~ 50Hz.

 

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Description

La référence d’origine GMCC pour systèmes 1.5 TR 

Le compresseur rotatif GMCC PA190M2AS-4KTL1 intègre un moteur à isolation de classe F haut de gamme associé à un bobinage en cuivre pur. Avec sa cylindrée compacte de 19,1 cm³, il assure une montée en pression ultra-rapide du fluide frigorigène tout en affichant un excellent coefficient de performance (COP) pour limiter l’impact sur votre facture d’électricité.

Sécurité et protection intégrées

  • Accumulateur de liquide renforcé : La bouteille anti-coup de liquide latérale protège les valves internes contre les retours accidentels de gaz liquide, une cause fréquente de casse sur les installations en surbrillance.
  • Architecture étanche : Sa structure hermétique limite drastiquement le niveau sonore de l’unité extérieure de votre climatiseur.

Spécifications techniques complètes :

  • Marque : GMCC (Midea / Toshiba)
  • Modèle : PA190M2AS-4KTL1
  • Capacité frigorifique : 18 630 BTU/h (5 460 Watts)
  • Puissance nominale absorbée : 1 270 W
  • Cylindrée : 19,1 cm³
  • Diamètre tube aspiration (Suction pipe) : 12,9 mm
  • Diamètre tube refoulement (Discharge pipe) : 8,1 mm
  • Huile compatible : Huiles de synthèse de type POE

Directives professionnelles pour le montage :

  • Attention : Ne jamais tester le compresseur à l’air libre et ne jamais compresser d’air ambiant afin d’éviter toute contamination interne de l’huile POE.
  • Pour valider l’installation, il est nécessaire de changer le filtre déshydrateur, de rincer le circuit si l’ancien moteur a grillé, et d’effectuer un vide d’air parfait avant l’injection du gaz R410A.

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